DAF XF 480 FT 4x2 (Space Cab) Лот 000007078
С пробегом
1/8
Характеристики
ДвигательДизельный, 12.9 л., 483 л.с.
Колесная формула4x2
ЦветБелый
VIN-номерXLRTEH4300G340619
Год выпуска2021
Пробег643 337 км
НаработкаНет данных
ПТС/ПСМЭлектронный
Участие в ДТПНет
СостояниеХорошее
Количество владельцев2 владельца
Комментарий
Объем поставок и услуг:
Седельный тягач DAF тип NEW XF480 4x2 SPACE CAB EURO 5 АКПП
Описание варианта
Норма токсичности ОГ
Тип автомобиля
Кабина
Установка рулевого управления
XF480 4x2
EURO 5
Грузовой тягач седельный
SPACE CAB (просторная кабина)
Слева
Спецификация XF 480 FT 4X2 Тягач, Int LUX
Внешний вид кабины
- Кабина Space Cab с гальванизированным стальным бампером,
тонированным стеклом и электростеклоподъемниками. Основные
зеркала и широкоугольные зеркала с электрическим подогревом.
Ширина кабины 2490 мм.
- Необслуживаемое 4-точечная механическая подвеска кабины с
встроенными амортизаторами.
- Прозрачный наружный солнцезащитный козырек над
ветровым стеклом, зеленого цвета.
- Галогенные фары с двумя отражателями и ударопрочными
линзами Lexan.
- Фары дальнего света для правостороннего движения.
- Дневные ходовые огни с четырьмя светодиодами с обеих сторон,
встроены в блок-фары.
- Противотуманные фары, установленные в бампере.
- Три оранжевые лампы в верхней части кабины.
- Зеркало переднего вида должно соответствовать директиве СЕ
2003/97/EC для основного обзора.
- Центральный замок с функцией проверки наружного освещения.
Включает 2 пульта дистанционного управления со встроенным
механическим ключом с выдвижным механизмом
Аэродинамика
- Регулируемый спойлер крыши для кабины Space Cab для
оптимальной аэродинамики между кабиной и надстройкой
или полуприцепом.
- Боковые обтекатели. Неподвижные за воздухозаборником (с
правой стороны), шарнирные с левой стороны.
Цвета
- Цвет кабины: H3279WHTE
- Цвет панели фар и бампера: Brilliant White.
- Нижняя ступенька Brilliant White, ступеньки кабины и крылья
Stone Grey.
- Воздухозаборник, дверные ручки и кожухи зеркал черные для
цвета кабины Brilliant White.
- Цветной спойлер на крыше: Brilliant White.
- Цвет боковых обтекателей: Brilliant White.
- Цвет шасси серый.
Внутреннее пространство
кабины
- Левостороннее рулевое управление.
- Рулевое колесо с серебристой рамкой и мягкой отделкой черного
цвета.
- Цвет внутренней отделки кабины Dark Sand.
- Внутренняя декоративная отделка кабины Piano Black.
- Текстильная обивка дверей.
- Сиденье водителя с пневматической подвеской - Comfort Air.
Сиденье с высокой спинкой. Обивка Flash Copper для
поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов.
- Подлокотник сиденья водителя.
- Неподвижное сиденье второго водителя с высокой спинкой в
базовой комплектации. Обивка Flash Copper для поверхности
сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов.
- Ремни безопасности, черные.
- Холодильный ящик 42 л с удобной ручкой под алюминий
под нижним спальным местом.
- Место для хранения под нижним спальным местом: слева -
герметичный отсек емкостью 150 л с наружным замком и
открытый отсек емкостью 60 л; справа - открытый отсек емкостью
150 л с наружным замком и открытый отсек емкостью 85 л;
центральная часть - открытый отсек емкостью 25 л с держателем
для бутылок в передней части и открытый отсек емкостью 65 л с
регулируемой перегородкой рядом с холодильником.
Разделители используются под матрасом для дополнительной
вентиляции для отвода влаги из холодильника
- Нижнее спальное место со стандартным поролоновым матрасом.
- Спальный отсек с верхним спальным местом, со ступенькой.
- Шторки ветрового стекла и боковых стекол.
- Автоматический контроль температуры (ATC) и
кондиционирование воздуха. ATC автоматически поддерживает
температуру в кабине, выбранную водителем.
- Водо-воздушный дополнительный обогреватель кабины 3,8
кВт с насосом остаточного тепла. Панель управления с 7-
дневным таймером.
- Стеклянный люк крыши с электроприводом.
- Фильтр пыльцы с активированным углем для удаления
отработавших газов и неприятных запахов от двигателя и
встречного транспорта. Эффективность 85% для частиц
размером до 0,5 микрон и 98% для частиц размером до 10
микрон.
- Электростеклоподъемники.
- Питание дополнительного оборудования консоли крыши 12 В/20
А и 2x 24 В/15 А.
- Дистанционное управление ECAS с подсветкой кнопок для
различных функций, включая кнопки сохраненных настроек
высоты шасси.
Управление связью и
движением
- Универсальный разъем FMS.
- Цифровой тахограф, VDO DTCO, соответствует нормативу
ЕС для тахографов, приложение 1B.
- Спидометр со шкалой в км/ч.
- Настройка ограничителя скорости для круиз-контроля 85 км/ч.
Педаль акселератора 85 км/ч с включенным режимом Eco; 90
км/ч с выключенным режимом Eco.
- Радиоприемник/USB-проигрыватель. Акустическая система с
2 динамиками.
- Система экстренного реагирования: дорожная система
экстренного реагирования, которая объединяет в себе
мобильную связь и спутниковое определение положения для
оказания оперативной помощи водителю в случае столкновения.
- Стандартные антенны для AM/FM, GSM и GPS.
Дополнительная антенна: CB.
- Круиз-контроль
- Driver Performance Assistant (DPA). Интерактивная система
помощи водителю для выработки наиболее эффективной
манеры вождения. Информация системы DPA отображается на
5-дюймовом цветном TFT-дисплее на щитке приборов.
Надежность и безопасность
- Система курсовой устойчивости (VSC) для повышения
безопасности во время движения. Улучшенная курсовая
устойчивость (недостаточная или избыточная поворачиваемость,
складывание автопоезда) и дополнительная защита от
опрокидывания.
- Базовый иммобилайзер двигателя.
Подвеска и оси - Передняя ось типа 163N, вертикальное смещение 100 мм.
Параболическая подвеска с амортизаторами и стабилизатором. Макс. нагрузка 8,0 тонн.
- Ведущая задняя ось с одним редуктором типа SR1344 с регулируемой пневматической подвеской с электронным управлением и 4 пневмобаллонами, включая амортизаторы и стабилизатор. Макс. нагрузка 13,0 т. Механическая блокировка дифференциала.
- Одно положение высоты шасси во время движения, стандартная высота.
- Задняя подвеска в исполнении с встроенной функцией направляющей и стабилизатора Stabilink.
- Механическое управление подъемом направляющей оси и/или поддерживающей задней оси(ей) с помощью переключателя, если нагрузка на ведущую заднюю ось(и) ниже максимальной.
- Система мониторинга нагрузки на ось: рассчитывает и выводит на дисплей значения нагрузок на оси автомобиля и полуприцепа (если полуприцеп оборудован системой EBS и датчиком нагрузки на ось).
Колеса и шины
- Первая передняя ось: размер шин 385/65R22,5, размер колес 22,5 x 11,75.
- Первая задняя ось: размер шин 315/70R22,5, размер колес 22,5 x 9,00.
- Поставщик Goodyear.
- Стальные колесные диски, серебристый.
- Защитные ободья колеса с открытой центральной частью, цвет серебристый (RAL 9006).
- Первая передняя ось: размер шин 385/65R22.5, Goodyear типа KMAXS2, индекс нагрузки 160/000, индекс скорости K, для установки на управляемую ось для региональных перевозок. Маркировка шин: сопротивление качению B - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 70 дБ(A)
- Первая задняя ось: размер шин 315/70R22.5, Goodyear типа KMAXD2, индекс нагрузки 154/150, индекс скорости L, для установки на ведущую ось для региональных перевозок. Маркировка шин: сопротивление качению C - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 72 дБ(A)
- Шина запасного колеса неприменима.
Трансмиссия
- Двигатель MX-13, 6-цилиндровый дизельный двигатель с несколькими значениями крутящего момента, 12,9 л. Мощность 355 кВт при 1600 об/мин. Максимальный крутящий момент 2500 Нм при 900-1125 об/мин.
- Соответствует Euro 5.
- Автоматическая коробка передач, TraXon, 12-ступенчатая.
- Автоматическая коробка передач с прямой высшей передачей TraXon 12TX2210, передаточное число 16,69-1,00, 12-ступенчатая.
- Передаточное число задней оси 2,38.
- Механическая блокировка дифференциала.
- Система ASR (система противоскольжения).
- Eco-топливо: Настройки управления скоростью автомобиля в режиме Eco-топливо определяются на основании критерия топливной экономичности. Для повышения производительности автомобиля с учетом эффективности использования топлива настройку наибольшей экономии топлива, которая выбирается автоматически, можно временно отключить, нажав кнопку выключения режима Eco.
Программное обеспечение автоматической коробки передач, оптимизированное для выполнения стандартных транспортных задач. Версия управления коробкой передач: Full.
Тормозная система
- Контроль работы тормозной системы для рабочей тормозной системы.
- MX Engine Brake. Компрессионный тормоз с гидравлическим управлением, встроенный в механизм коромысла клапана. MX Engine Brake работает одновременно с тормозом-замедлителем, что обеспечивает высокую суммарную тормозную мощность при низкой частоте вращения двигателя.
- Рычаг стояночного тормоза с положением проверки.
- Вентилируемые тормозные диски спереди и сзади. Двухконтурная пневматическая система с электронным управлением (EBS). Двухцилиндровый воздушный компрессор с нагреваемым осушителем и экономичным режимом.
Шасси
- Колесная база 3,80 м / задний свес 0,99 м.
- Высота лонжерона 260 мм, толщина 7,0 мм. Передняя сторона внутреннего усиления.
- Стандартное расположение компонентов шасси.
- Горизонтальная выхлопная труба сбоку от блока DPF/SCR через низкий диффузор отработавших газов.
- Блок EAS, расположенный с правой стороны шасси.
- Емкости для сжатого воздуха стальные.
- Алюминиевые топливные баки со встроенной подножкой 845+590 л, высота 620 мм.
- Топливные баки с обеих сторон шасси.
- Боковой мостик со ступенькой, версия из двух элементов. Длина бокового мостика со стороны ступеньки варьируется до макс. 100 см; длина закрытой секции между лонжеронами шасси ок. 80 см.
- Боковой мостик со ступенькой с левой стороны.
- Задние пластмассовые брызговики из трех частей.
- Рабочий фонарь с белым стеклом позади кабины.
- Защита от брызг на брызговиках, согласно директиве 91/226/EEC.
- Передняя противоподкатная защита (FUP), согласно директиве ЕС 2000/40/EEC.
- Бак 90 л для AdBlueд, расположенный над левым подкрылком.
- Отсек аккумуляторной батареи на заднем свесе. Отсутствует кронштейн запасного колеса.
- Одна тормозная колодка согласно DIN 76051, установлена на заднем свесе.
- Задний фонарь с лампами.
Тягово-сцепное оборудование
- Седельно-сцепное устройство типа Jost JSK37C,
7 960 000 ₽
Доступно в лизинг
Платёж
NaN ₽/мес.
Сумма договора
NaN ₽Затраты
NaN ₽Экономия
NaN ₽
