Sitrak ZZ4186V391HE Лот 000007420
С пробегом
1/8
Характеристики
ДвигательДизельный, 13.0 л., 480 л.с.
Колесная формула4x2
ЦветБелый
VIN-номерLZZ7CCWD2PC475434
Год выпуска2023
Пробег280 041 км
НаработкаНет данных
ПТС/ПСМЭлектронный
Участие в ДТПНет
СостояниеХорошее
Количество владельцев1 владелец
Комментарий
Собственный вес 7800 kg
Общий вес поезда 41800 kg
Нагрузка на переднюю ось 7000 kg
Нагрузка на заднюю ось 13000 kg
Кабина C7H-G
● Две спальных места
● Передняя и задняя подвеска кабины с подушкой безопасности
● Сиденье с пневмоприводом，С вентиляционным обогревом и подлокотниками
● Пассажирское сиденье с подушкой безопасности и подлокотником
● Функция Bluetooth
● Электрический стеклоподъемник
● Переключатель управления спальным местом
● Высококачественное соответствие цвета кузова (золотая этикетка)
）Подбор цвета салона высокого класса (теплый белый) ● LED Светодиодные фары с автоопределением + дневные ходовые огни
● центральный замок двери + 2 устройства дистанционного управления
● автоматический кондиционер
● электрический подъемник кабины
● 7-дюймовый цветной дисплей
● 12,3-дюймовый центральный экран управления
● 360-градусное объемное видеонаблюдение ● Самопроверка освещения под автомобилем
● Окружающий свет
● Кабина серии MAN TG соответствует стандартам RCER29 при столкновении; Технология смещения кабины назад при столкновении
● Низкий бампер (неметалл) цвет белый
● Рабочее место второго пилота
● Инверторный блок питания 220В-1000Вт
●（30L）автомобильный холодильник
● Автономный обогреватель кабины（4Kw）
● Обтекатель кабины (верхний + боковые спойлеры)
● электрический стеклоподъемник, переключатель управления спальным местом, интерфейс USB, ручная передняя солнцезащитная шторка, круиз-контроль, люк на крыше с ручным управлением, зеркало заднего вида с электрическим обогревом,
MC13.48-50 / Двигатель MC13.48-50
Норма выброса ЕВРО 5
Объем 12.419 L
Номинальная мощность 353 kw (480 hp)
Номинальная частота вращения 1900 r/min
Максимальный крутящий момент/ Максимальная скорость крутящего момента 2300 Nm / 1050-1400 r/min
● Система впуска: воздушный фильтр MANN + HUMMEL + воздушный фильтр масляной ванны
● CP3.4 Топливная система: фильтр грубой очистки длительного действия Fleetguard (электронасос с электронагревателем) + фильтр грубой очистки MANN + HUMMEL + фильтр тонкой очистки MANN + HUMMEL + система Common Rail CP3.4 последнего поколения от Bosch
● Система охлаждения: вентилятор с силиконовым маслом Bell с электронным управлением + интеркулер Bell
● Система смазки: масляный фильтр Hengst
● Стартер: Mitsubishi
● Воздушный компрессор: Knorr-Bremse, Германия
Двигатель MC13 и двигатель MAN (D26) обладают большой универсальностью деталей, таких как блок цилиндров, клапанный механизм, согласование гильз цилиндра и колец поршня (полная замена), генератор, стартер, воздушный компрессор и т. д., Детали двигателя обладают большей универсальностью, а также изнашиваемые детали и детали для капитального ремонта.
ZF12TX2621TD / Коробка передач ZF12TX2621TD + NH 4C с ретартером
передачи Передние передачи -12, задние передачи-4
Максимальный входной крутящий момент 2600 Nm
Другая конфигурация синхронизатор
● Автоматическая коробка передач
Ретардер
Коробка отбора мощности NH 4C с кнопкой включения в кабине
Мост автомобиля
Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая) VPD71DS 7 t
дисковые тормоза
Нагрузка на заднюю ось (технически допустимая) MCY13JES(пере. число 2.71) 13 t дисковые тормоза, одноступенчатый редукторный мост
● Мосты MAN последнего поколения обладают большой универсальностью и могут использоваться с осевыми шестернями, поперечными валами, планетарными передачами, большинством подшипников, тормозными барабанами, торцевыми крышками, контргайками и т. д.
● Высокая шестерня Oerlikon
● Встроенный долговечный фильтр грубой очистки
Рама
Размеры 762×270×85×8 mm
● TGA
Буксирная петля сзади
Подвеска
Тип Рессорная подвеска
передней оси 3 листовая
Воздушная подвеска задней оси(Да)
● V слайдер предотвращает смещение оси влево и вправо
● Стандартная комплектация задний стабилизатор поперечной устойчивости
● Отсоединенный балансирный вал имеет малый вес, что позволяет избежать воздействия экстремальных условий на приводной вал.
Безопасность при повороте
Поворотный механизм Bosch
Безопасность при торможении
ESC: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания и трогание с места на дождливой и заснеженной дороге.
EBS：ABS。EBS: Электронное управление на основе ABS используется вместо традиционной механической трансмиссии для управления тормозной системой с целью достижения хорошего тормозного эффекта и повышения безопасности торможения автомобиля.
EVB： EVB: при спуске по крутому склону использование торможения выхлопом хорошо для торможения при движении, уменьшения количества торможений и повышения надежности торможения.
Другая конфигурация Рычаг автоматической регулировки зазора
Большой воздушный резервуар 130 л
● WABCO Немецкая тормозная система WABCO
● VOSS Немецкие штуцерные соединители VOSS
Топливный бак
Объем 860+400L С функцией предварительного подогрева топлива
Шины
Тип 315/80 R22.5 （315/70R22.5）/Дополнительные легкие колеса из алюминиевого сплава
Конфигурация для холодных зон
● Электрообогрев зеркал заднего вида
● Автономный отопитель 4кВт
● Слой изоляции кабины
Седло
50#JOST 1150mm
（1 160мм без нагрузки, 1130 под нагрузкой）
Высота ССУ 1150мм, плита 112мм
Дополнительная информация
● Звукоизоляционная плита для снижения шума двигателя
● Приборная панель на русским языком, российская система экстренного вызова ЭРА-Глонасс, Передняя и нижняя защита всего автомобиля , общие требования для сертификации EMARK, подогрев на входе двигателя , защита двигателя,
● Аккумулятор 240 Ач
● LDWS+FCWS（с радаром）Предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о столкновении
● HSA(Hill-start assistant) Система помощи при трогании на подъеме
Межколесная блокировка дифференциала, топливный фильтр грубой очистки с длительным сроком службы (топливное масло), передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, зуммер заднего хода, огнетушитель (2 кг), раздельные крылья, седельно-сцепное устройство JOST 50#、саморегулирующийся рычаг + сигнализация износа тормозных накладок,
Электронный ограничитель максимальной скорости, 89 км/ч
Тормозной разъем полуприцепа, 2 спиральных провода, за кабиной,
Розетка для подключения седельного прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов и Спиральный электропровод для полуприцепа, для розетки подключения питания прицепа за кабиной, 24 В, 15 контактов на 15 контактов
Розетка подключения питания прицепа для антиблокировочной системы (ABS) и Спиральный электропровод полуприцепа для розетки подключения питания ABS на прицепе за кабиной
5 049 000 ₽
Доступно в лизинг
Платёж
NaN ₽/мес.
Сумма договора
NaN ₽Затраты
NaN ₽Экономия
NaN ₽
