Большинство фирм при заключении экспортно-импортных контрактов руководствуются правилами Инкотермс, в которых содержится классификация стандартных условий поставки товаров.

Иногда выгодно покупать имущество на условиях EXW или FCA, а не DAT или DAP, так как стоимость транспортировки от производителя имущества может быть завышенной. В таком случае есть возможность существенно сэкономить на стоимости предложения по лизингу, если транспортную логистику делать через лизингодателя.

С 1 января 2010 года вступили в силу новые Международные правила международной торговли Инкотермс 2010. 

Инкотермс 2010 (Incoterms 2010) – это международные правила, признанные правительственными органами, юридическими компаниями и коммерсантами по всему миру как толкование наиболее применимых в международной торговле терминов.

Документ содержит ряд нововведений. Общее количество терминов сокращено с 13 до 11. При этом введены два новых термина:

  • DAT (поставка на терминале);
  • DAP (поставка в пункте).

Эти термины заменяют базисы поставки DDU (поставка без оплаты пошлин), DAF (поставка на границе), DEQ (поставка с причала), DES (поставка с судна).

Внесены дополнения к терминам FOB, CFR и CIF.

Новая структура подразделяет термины на две группы:

  • для перевозки любыми видами транспорта (EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP);
  • только морская и внутренняя перевозка водным транспортом (FAS, FOB, CFR, CIF).
Категория Базис Статус Описание
Любые виды транспорта
C
Основная перевозка оплачена продавцом
CFR есть изменения Cost and Freight (... named port of destination) Стоимость и фрахт (... название порта назначения)
CIF есть изменения Cost, Insurance and Freight (... named port of destination)
Стоимость, страхование и фрахт (...название порта назначения)
CIP без изменений Carriage and Insurance Paid Тo (... named place of destination)
Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (...название места назначения)
CPT без изменений Carriage Paid To (... named place of destination)
Фрахт/перевозка оплачены до (...название места назначения)
D
Доставка
DAT новый Delivered At Terminal (... named terminal of destination)
Поставка на терминале (... название терминала)
DAP новый Delivered At Piont (... named point of destination)
Поставка в пункте (... название пункта)
DDP без изменений Delivered Duty Paid (... named place of destination)
Поставка с оплатой пошлины (... название места назначения)
E
Отгрузка
EXW без изменений EX Works ( ... named place)
Франко завод ( ...название места)
Морские и внутренние водные перевозки
F
Основная перевозка не оплачена продавцом
FCA без изменений Free Carrier (...named place)
Франко перевозчик (...название места)
FAS без изменений Free Alongside Ship (... named port of shipment)
Франко вдоль борта судна (... название порта отгрузки)
FOB есть изменения Free On Board (... named port of shipment)
Франко борт (... название порта отгрузки)

Необходимо особо обратить внимание, что данные термины регулируют переход рисков и не регулируют переход права собственности при поставках имущества. Переход права собственности оговаривается в контрактах отдельно и может как совпадать, так и не совпадать с моментом перехода рисков от продавца к покупателю.

Основные условия поставок, используемые при реализации лизинговых сделок:

  1. EXW

    Франко завод

    Термин <Франко завод> означает, что продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке, когда он предоставил товар в распоряжение покупателя на своем предприятии или в другом названном месте (например: на заводе, фабрике, складе и т. п.). Продавец не отвечает за погрузку товара на транспортное средство, а также за таможенную очистку товара для экспорта.

    Предполагает самый большой объем дополнительного сопровождения груза со стороны покупателя. Связан с заключением целого перечня дополнительных договоров по сопровождению и логистике доставки груза. Однако данный базис позволяет иногда существенно сэкономить на транспортных расходах.

  2. FCA

    Франко перевозчик

    Термин <Франко перевозчик> означает, что продавец доставит прошедший таможенную очистку товар указанному покупателем перевозчику до названного места. Следует отметить, что выбор места поставки повлияет на обязательства по погрузке и разгрузке товара на данном месте. Если поставка осуществляется в помещении продавца, то продавец несет ответственность за отгрузку. Если же поставка осуществляется в другое место, продавец за отгрузку товара ответственности не несет.

    Представляет разумный компромисс между ответственностью продавца и затратами на перевозку. На продавца возлагаются таким образом обязательства по передаче товара конкретному перевозчику, в том числе и погрузка.

  3. CIP

    Фрахт / перевозка и страхование оплачены до

    Термин <Фрахт/перевозка оплачены до> означает, что продавец доставит товар названному им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски и любые дополнительные расходы до доставки таким образом товара. Однако, по условиям CIP на продавца также возлагается обязанность по обеспечению страхования от рисков потери и повреждения товара во время перевозки в пользу покупателя. Следовательно, продавец заключает договор страхования и оплачивает страховые взносы. Покупатель должен принимать во внимание, что согласно условиям термина CIP от продавца требуется обеспечение страхования с минимальным покрытием.

  4. Ранее был DDU Без оплаты пошлины (... Название места назначения — сейчас называется DAT или DAP доставка в пункт или доставка в терминал).

    Означает, что продавец предоставит не прошедший таможенную очистку и неразгруженный с прибывшего транспортного средства товар в распоряжение покупателя в названном месте назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара до этого места, за исключением (если это потребуется) любых сборов, собираемых для импорта в стране назначения (под словом <сборы> здесь подразумевается ответственность и риски за проведение таможенной очистки, а также за оплату таможенных формальностей, таможенных пошлин, налогов и других сборов). Ответственность за такие сборы должен нести покупатель, также как и за другие расходы и риски, возникшие в связи с тем, что он не смог вовремя пройти таможенную очистку для импорта.

    Является наиболее выгодным для покупателя с точки зрения объема ответственности поставщика.

  5. DDP

    С оплатой пошлины

    Термин <Поставка с оплатой пошлины> означает, что продавец предоставит прошедший таможенную очистку и неразгруженный с прибывшего транспортного средства товар в распоряжение покупателя в названном месте назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара, включая (где это потребуется) любые сборы для импорта в страну назначения (под словом <сборы> здесь подразумевается ответственность и риски за проведение таможенной очистки, а также за оплату таможенных формальностей, таможенных пошлин, налогов и других сборов).

    Данные условия предполагают, что поставщик осуществляет полностью таможенную очистку продукции. Такой базис поставки встречается редко и только при поставках из стран восточной Европы. Иногда такую формулировку используют компании резиденты РФ во внутренних договорах поставки.