Daewoo NOVUS 4x2, 224 900 км, 2023 года в лизинг
Лот ЕП-alf699935
С пробегом
1/14
Характеристики
ДвигательДизельный, 5.9 л., 270 л.с.
Колесная формула4x2
Цветбелый
Год выпуска2023
Пробег224 900 км
НаработкаНет данных
ПТС/ПСМНет данных
Участие в ДТПНет
СостояниеХорошее
Количество владельцевНе ставился на учет
Комментарий
Базовое шасси: Daewoo Novus 4x2
Модель шасси CH7АA
ОСНОВНОЕ
Колесная формула 4 × 2
Тип кабины Цельнометаллическая, 2-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом
МАССА ШАССИ
Полная масса транспортного средства, кг 18 000
Снаряженная масса шасси, кг 5 980
Грузоподъемность шасси, кг 12 020
Нагрузка на переднюю ось / заднюю ось, кг 7 100 / 11 500
Длина × Ширина × Высота, мм 10 525 × 2 495 × 3 015
Колесная база, мм 6 150
Минимальный дорожный просвет, мм 265
ДВИГАТЕЛЬ
Модель DL06K (Евро-5)
Количество цилиндров / расположение 6 / рядный
Рабочий объем, см3 5 890
Мощность макс., кВт (л.с.) / об/мин 206 (280) / 2 500
Крутящий момент макс., Н∙м / об/мин 981 / 1 400
ТРАНСМИССИЯ
Модель ZF6S10000TO
Тип Механическая, 6-ступенчатая
СЦЕПЛЕНИЕ
Тип Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, пневмопривод, пневмоусилитель.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тип Пневматический, двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с ABS и системой стабилизации устойчивости.
Передние и задние тормоза Барабанные
Стояночный тормоз Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Ёмкость топливного бака, л 200
Ёмкость бака с мочевиной, л 38
ТИП ПОДВЕСКИ
Передняя Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя Пневматическая пружина с ECAS
ШИНЫ
Передняя ось / задняя ось 295/80R22.5 / 295/80R22.5
ДРУГИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость, км/ч 113
Уклон макс. подъёма 37,3%
Минимальный радиус поворота, м 8,5
Аккумуляторы 12 V / 150 А*ч, 2 шт.
Генератор 24 V / 80 A
Стартер 24 V / 6 кВт
Комплектация
ABS / ASR
Кондиционер
Солнцезащитный дефлектор лобового стекла
Спальное место с электроподогревом
Усилитель тормозов и сцепления
Противотуманные фары
Задний противотуманный фонарь
Верхние габаритные огни на крыше кабины
Отопитель салона
Антикоррозийная обработка кабины и рамы
Топливный фильтр с подогревом и сепаратором воды
Зеркала заднего вида увеличенного размера с креплением на дверях
Аудиоподготовка
Пластиковая обшивка кабины
Тканевая обивка сидений
Полка для бумаг
Горный тормоз
Пневмосиденье водителя
Кабина с электро-гидроподнятием
Регулируемый по высоте спойлер (обтекатель на крышу)
Бортовая платформа с тентом производства «Центртранстехмаш» (г.Рязань)
Параметр/элемент Характеристики
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 8300х2540х2700 (борта 400мм)
Механизм Сдвижные бока и крыша
Передняя рамка Съемная конструкция из оцинкованных профилей толщиной 3мм.
Окрашивается полиуретановой эмалью, серо-черный RAL 7021 глянец.
Передняя стенка Стальной профилированный лист в высоту каркаса окрашенный полиуретановой эмалью RAL 7021 (серо-черный) глянец.
Платформа (надрамник)
Стальной каркас, состоящий из продольных балок (лонжеронов) и поперечных ребер швеллерообразной формы, соединенных между собой стальными заклепками через косынки.
По периметру платформа окантована стальным оцинкованным профилем отбортовки, к которому привариваютя петли бортов и в котором расположены скобы крепления груза.
Составляющие элементы платформы подвергаются дробеструйной обработке (кроме оцинкованных элементов) и грунтованию.
После сборки платформа покрывается антикоррозионной грунт – эмалью на эпоксидной основе (толщина покрытия 50мкм).
Борта Алюминиевый.
Петли бортов импортные оцинкованные, привариваются к отбортовке.
Стойки бортов
Выполнены из стали оцинкованной толщиной 3мм.
В стойках для стальных бортов установлены замки с вертикальным ригелем. У 051.000.000 и У 052.000.000.
Замки для алюминиевых бортов закреплены алюминиевыми заклепками к бортам.
Запорные механизмы обеспечивают легкое открытие-закрытие и надежно удерживают откидной борт во время транспортировки груза.
На бортовых платформах передняя стойка не съемная, задняя съемная.
При длине более 3,5 метра устанавливаются съемные стойки средние.
За счет конструкции стойки средней каркаса «труба в трубе» можно снять стойку среднюю каркаса и стойку среднюю бортовую.
Для крепления трубы в трубе используется шплинт и скоба фигурная.
На стойках установлены резиновые отбойники (от удара при открывании бортов).
Каркас для тента
Разборная конструкция, крыша выполнена дугами.
Стойки и арки выполнены из стальной трубы.
Перекладины крыши каркаса – труба круглая стальная. Крайние продольные перекладины (направляющие) выполнены из стального профиля с желобом под ролики тента боковин и с возможностью установить резинку от подлива. Каркас окрашивается акриловым грунтом.
Между стойками и на передней стенке устанавливается деревянная обрешетка.
Cдвижные боковины по двум сторонам и крыша.
Натяжение тента производится вручную с помощью фиксации люверсов тента в скобы.
Комплектующие для натяжения тента боковин
Механизм натяжения тента (трещетка).
Профиль фиксации тента и профиль натяжения тента – алюминий
Покрытие пола
Водостойкая ламинированная фанера с противоскользящим покрытием (24 мм), крепление к каркасу специальными высокопрочными саморезами.
По периметру фанерного настила наносится герметик черный.
Задний портал Распашные двери на 270гр., фурнитура оцинкованная (4 петли, 2 штанги на дверь)
Комплектация
Монтажный комплект крепления бортовой платформы к шасси пластиковые крылья с резиновыми брызговиками и оцинкованными кронштейнами крепления;
Электрооборудование Габаритные фонари
Дополнительно Боковая противоподкатная защита (алюминиевая, откидная).
Оклейка светоотражающей лентой
6 476 000 ₽
Лизинг
Покупка
Из нашего стока
Платёж
NaN ₽/мес.
Сумма договора
NaN ₽Затраты
NaN ₽Экономия
NaN ₽
